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© Classic Sprint

Classic Sprint (Sports Car Trophy) 2026

Instruktionen zu Google Maps

Alle Strecken und Zeiten auf den Google Maps. (Klick auf grünen Button). Wenn ihr dann in der Google Navigation seid, klickt auf „Legende“, dann geht das Popup-Fenster mit den Zeiten auf. 

Dieselbe Vorgehensweise bei den anderen Tagen, die ihr über dem roten (Tag und Datum) Button auswählen könnt. 

Nürnberg Ofenwerk, Klingenhofstr. 74

14:00 – 17:00h

Abnahme Fahrzeuge | Ausgabe Unterlagen | Public Viewing

Scrutineering | Administrativ Checks | Public Viewing

Oldtimertreffen

14.00h – 19.00h

Sonderparkplätze für Fans mit Oldtimern im Gelände direkt bei der Startaufstellung (solange Platz ist).

Nürnberg, Ofenwerk

14:00h

Fahrzeugaufstellung | Vorstart Rallyefahrzeuge

Sponsor Village | Prestart Rallye

Nürnberg, Ofenwerk

17:45h

Driversbriefing

Nürnberg, Ofenwerk

18:00h

Start Sports Car Trophy | Altmühltal Classic Sprint

Zirndorf Marktplatz

18:30h

Wertungsprüfung 1 | Moderation mit Party auf der Oldtimermeile

Time Trial 1 | Moderation and Party along the Strip

Wachendorf

18:40h

Oldtimertreffen mit Moderation | Classic Car Meeting

Bier und Bratwurst vom Kirchweihverein | Beer and Bratwurst

Nürnberg Hauptmarkt

20:00h

Lichtschranken WP

Nürnberg Hauptmakt

20:20h

Zieleinlauf mit Moderation | Große Zuschauer Party | Eintritt frei

Finish Leg 1| Big Public Party | Entrance free

Nürnberg Norisring Steintribüne

08:00 – 09:30h

Startaufstellung | Pre-Start

Nürnberg Norisring Steintribüne

09:00h

DTM Strecke | DTM Track

Start 2. Etappe | 2. Leg

Wertungsprüfung (WP) 2 | Time Trial (TT) 2

Heilsbronn Marktplatz

10:00h

tba.

Oldtimerparken am Marktplatz mit Moderation | Classic Car Parking Mod.

Schwabach Rathaus – Goldener Saal

10.30h – 11.00h

Empfang durch die Stadt und Werbe- und Stadtgemeinschaft im Goldenen Saal

Roth Schloss Ratibor

10:50h

Durchfahrt mit Moderator Martin Cernan

Gilch Wassermungenau

11:30h

WP 3 | TT 3

Historische Pflugsmühle

12:00 – 13:00h

Mittagspause Driver | Lunch Driver

Kipfenberg

14:30

DK | PC

Altmühltal Runde Tba.

14:55

Hohenzollernfestung Wülzburg

15:20h

Wertungsprüfung 6 | Time Trial 6

Hohenzollernfestung Innenhof | Burgschänke geöffnet | Parkplätze direkt vor der Burg

Weißenburg Marktplatz Ziel | Finish

15:40 – 19:00h

Zieleinlauf | Moderation | Oldtimer Party

Weißenburg Marktplatz – Le Mans Start

09:30h

Marktplatz Weißenburg | Frühschoppen | freie Oldtimerparkplätze Luitpoldstr.

Hohenzollernfestung Wülzburg

09:40h

Wertungsprüfung  7 | Time Trial 7

Schwabach Lämmermann Insektenschutzsysteme

12:30h

Zieleinlauf | Finish

Zuschauerparty, Oldtimer – alle Fahrzeuge stehen auf dem Gelände

Public Party, Classic Cars – all Cars on the areal

Strecken + Zuschauerpunkte + Zeiten (Navigation)

Hinweis:

Alle Zeiten gelten für das erste Fahrzeug. Das letzte Fahrzeug ist ca. 1,5 Stunden hinter dem ersten Fahrzeug.

Zeiten + Orte

Wird in 2026 veröffentlicht. 

Akkreditierung Medien

Akkreditierung für Medien, Journalist:innen & Creator

Der Classic Sprint steht für Leidenschaft, Performance und echte Geschichten rund um Mobilität, Motorsport und Design. Auf classic-sprint.de bringen wir Menschen zusammen, die Benzin im Blut haben, Innovation feiern und den Spirit der Szene leben.

Ob Journalist:in, Influencer, Blogger oder Content Creator – wenn du diesen Spirit teilst und das Motor Festival medial begleiten möchtest, laden wir dich herzlich ein, eine Akkreditierung zu beantragen.

Als akkreditierte Medienpartner erhältst du Zugang zu:

  • offiziellen Presseinformationen und Bildmaterial

  • spannenden Persönlichkeiten, Fahrzeugen und Marken

  • einzigartigen Momenten vor Ort, die nach starken Stories verlangen

  • einem Event, das mehr ist als ein Festival – eine Community

Wir suchen authentische Stimmen, starke Bilder und echte Einblicke. Wenn dein Content für Qualität, Leidenschaft und Glaubwürdigkeit steht, freuen wir uns darauf, dich beim Motor Festival willkommen zu heißen.

Portrait

Oldtimerrallye auf Gleichmäßigkeit mit internationaler Beteiligung

Datum:

10.07. – 12.07.2026

Fahrzeugklassen:

Sportwagenklasse Baujahr 2007 bis 2026

  • Alle besonderen Fahrzeuge und Sportwagen ohne Baujahresbegrenzung. Diese Fahrzeuge starten in der Sports Car Trophy mit eigener Wertung

Oldtimer + Youngtimer bis Baujahr 2006

Klasseneinteilung | Wertungsklassen (die genauen Wertungsklassen bitte dem Meldeformular entnehmen):

Koeffizienten System mit Baujahrs Koeffizient (Details in der Ausschreibung)

1000 Miglia Autos | 1000 Miglia eligible cars

Pre-war | Special bonus 0.30 for pre-war vehicles

Supercars | Supersport (hand-shifted) of the 70s – 90s

European Youngster Cup | Teammitglieder bis 25 Jahren

Mechanical | Mechanische Zeitmesser (Wegstreckenmesser können Digital sein)

Woman Drivers Cup | Frauenteams (Maßgeblich ist das Geschlecht im Ausweis)

Aston Martin Supercup

Porsche 356 Club Cup

Wertungsprüfungen | Zeitnahme:
Zeitnehmer: 
Classic Sprint Timing + HP – Sport Philipp Pongratz + Alge Timing Strohammer

Charakter:
Der Altmühltal Classic Sprint – von Freunden für Freunde ist eine Gleichmäßigkeitsveranstaltung, bei der die Landschaft, historische Locations, und das Miteinander im Vordergrund stehen. Die Genuss-Fahrer*innen kommen genauso auf ihre Kosten, wie die sportlichen Fahrer*innen.

Jugendarbeit:
Mitbegründer des „European Youngster Cup“ – Sonderwertung für Teilnehmer bis 25 Jahren
Der EYC ist die erste europäische Serie zur Jugendförderung und aus einer reinen Privatinitiative entstanden.

CO₂ – Umweltschutz:
Wir sind seit 2019 CO₂ zertifiziert. Auch da waren wir einer der ersten Veranstaltungen in Europa, die sich damals schon um die Umweltverträglichkeit gekümmert haben.

RaceMag Mediadaten

Mediadaten RaceMg

Zugelassene Fahrzeuge und Klassen

Altmühltal Classic Sprint (Oldtimer)

  • Alle Fahrzeuge bis Baujahr 2006

Sports Car Trophy

  • Alle Fahrzeuge  Baujahr 2007 – 2026
  • Der Fokus liegt auf sportlichen Fahrzeugen

European Youngster Cup wird in beiden Veranstaltungen und Sonderklassen gefahren.

Alle Fahrzeuge unterliegen einem Baujahrs-Koeffizienten

+++

Fahrzeugklassen mit Sonderpokalen

Fahrzeugklassen | Special Classes

Sports Car Trophy: Sportwagen und besondere Fahrzeuge von Baujahr 2006 – 2025 | Sports cars and special cars from 2006 – 2025

Youngtimer | Semi Classic Cars: Alle Fahrzeuge von Baujahr 1996 – 2006 | all cars from 1996 – 2006

Oldtimer | Classic Cars: Alle Fahrzeuge bis Baujahr 1995 | all cars until 1995

Sonderklassen | Special Classes: Oldtimerclubs | Sportwagenclubs | Firmen (bitte sprecht uns gesondert an).

Specials: Tagesstarter | One day drive (Starter nur an einem Tag |Participants only one day)

1000 Miglia Fahrzeuge | Cars: MM fähige Fahrzeuge | MM elegible cars (bis | up to 1957)

Vorkriegsfahrzeuge

Alle Fahrzeuge mit Baujahr vor dem WW 2. Bei Derivaten (bsp. Chassis Vorkrieg, Karosse Nachkrieg) gilt das Baujahr des Rahmens. Ggf. bitte Umbaudatum angeben

Alle Vorkriegsfahrzeuge bekommen einen Koeffizienten von 0.30 Punkten gutgeschrieben

Supercars | Supersport

Die Supercars der 70er und 90er Jahre.

Beispielsweise:

De Tomaso Pantera | Lonchamp | etc.

Ferrari F40 | F50 | Enzo | 308 | 328 | etc.

Lamborghini 400 | Miura | Countach | Espada | Urraco | etc.

Lancia Stratos | 037 | Delta Integrale – Stradale Versionen (Rallye Versionen sind Rallye Legends)

Audi Quattro  (Sportquattro – Rallye Versionen sind Rallye Legends)

Coppa Götzelmann Alfa Romeo

Pokal der Firma Götzelmann für den besten Alfa Romeo in der Gesamtwertung

Rallye Legends

Rallye Fahrzeue (auch Recreations)

Audi Quattro (Rallyeversion) | etc.

Fiat (Abarth SE)  124 Rallye | 127 | 128 | 131 Rallye | etc.

Porsche 911 Safari | etc.

Ford 2000 | Escort | etc.

Lancia wie Supercars nur als Rallye Versionen

Women Drivers Cup

Reine Damenteams

Da die Aufzählung der einzelnen zugelassenen Fahrzeuge den Rahmen sprengen würde, fragt bitte bei uns nach. Ihr könnt auch die jeweilige Klasse ankreuzen, wir korrigieren das auch gerne.

FIVA Approved

FIVA Approved – was bedeutet das?

Pünktlich zum Jubiläum wurde der Altmühltal Classic Sprint von der FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) offiziell anerkannt. Das Zertifikat hat die Nummer 26 /2026, was bedeutet, dass aktuell weltweit nur 26 Veranstaltungen diese Zertifizierung haben.

Die FIVA ist der weltweite Dachverband für historische Fahrzeuge und setzt internationale Standards für Authentizität, Sicherheit und die Bewahrung des automobilen Kulturerbes.

Die Anerkennung unterstreicht, dass der Classic Sprint die strengen Qualitätskriterien der FIVA erfüllt – von der Organisation über die Streckenwahl bis hin zum verantwortungsvollen Umgang mit klassischer Fahrzeugkultur.

„Wir sind stolz darauf, diese internationale Anerkennung gerade in unserem Jubiläumsjahr zu erhalten“, sagt Veranstalter Uwe Wiessmath. „Der Altmühltal Classic Sprint war immer mehr als nur eine Rallye – er ist ein Stück Leidenschaft und Tradition. Dass dies nun auch durch die FIVA gewürdigt wird, erfüllt uns mit großer Freude.“

Für potenzielle Teilnehmer bedeutet die FIVA-Anerkennung eine zusätzliche internationale Aufwertung. Die Rallye bietet auch 2026 wieder eine ausgewogene Mischung aus fahrerischem Anspruch, präzisen Wertungsprüfungen und landschaftlich reizvollen Strecken durch das Altmühltal und fränkische Regionen.

Der Altmühltal Classic Sprint bleibt damit ein Event, das historische Fahrzeuge, deren Geschichte und den verantwortungsvollen Umgang mit mobilem Kulturerbe lebendig hält – und durch das 20-jährige Jubiläum 2026 eine besondere Atmosphäre verspricht.

🏁 Was ist die FIVA?

FIVA steht für Fédération Internationale des Véhicules Anciens (Internationale Föderation historischer Fahrzeuge).
Gegründet wurde sie 1966 und ihr Sitz ist in Turin.

Die FIVA:

  • ist der weltweit größte Oldtimer-Verband

  • setzt Standards, was als historisches Fahrzeug gilt

  • organisiert weltweit Oldtimer-Events

  • setzt sich politisch für den Erhalt des automobilen Kulturguts ein

  • gibt die FIVA-ID-Card heraus (eine Art technischer Reisepass für Oldtimer)


Nennliste vorläufig

Hotel

Kurzübersicht

Wir starten am Freitag in Nürnberg und kommen dort auch wieder ins Ziel. Am Samstag fahren wir ins Altmühltal und kommen in Weißenburg ins Ziel, wo wir am Sonntag wieder starten.

Für Hotelübernauchtungen solltet ihr am Freitag in Nürnberg und am Samstag in Weißenburg buchen.

Eine Hotelliste stellen wir noch online

Uw

Uwe Wiessmath – Experte für Fahrkultur, Rallye-Events & Mobilitätskultur

Uwe – Leidenschaft für Fahrkultur

Uwe ist Unternehmer, Eventgestalter und einer der prägenden Köpfe der deutschen Fahrkultur-Szene. Seine Leidenschaft gilt Fahrzeugen aller Epochen – von klassischen Oldtimern über Youngtimer bis hin zu modernen Sportwagen und urbanen Mobilitätskonzepten. Für ihn zählt das emotionale Erlebnis: die Verbindung von Mensch, Maschine und Bewegung.


Altmühltal Classic Sprint – FIVA Approved Rallye

Als Gründer des Altmühltal Classic Sprint hat Uwe eine der führenden Rallyes in Deutschland geschaffen. Das Event ist FIVA Approved und steht für hochwertige Organisation, präzise Zeitnahme und eine besonders freundschaftliche Atmosphäre. Der Classic Sprint gilt als Referenz für Rallye-Kultur, Gemeinschaft und fahrerische Leidenschaft.


Rallyes, Ausstellungen & internationale Projekte

Zu Uwes Projekten gehören unter anderem:

  • Norisring Classic Rallye

  • Retro-Classics-Sonderausstellungen wie „40 Jahre DTM“

  • St. Moritzer Automobilwoche (International Motoring Award 2023)

Ob Sonderausstellung, Rallye oder Großevent – jedes Format trägt Uwes Handschrift: Emotional, detailverliebt, hochwertig und absolut gastfreundlich.


Timing Legends – Präzision & modernes Fahrerlebnis

Mit Timing Legends entwickelte Uwe ein innovatives Format, das traditionelle Motorsport-Atmosphäre mit moderner Inszenierung verbindet. Hier stehen präzise Zeitprüfungen, stilvolle Präsentation und echter Fahrspaß im Mittelpunkt – für Klassiker, Youngtimer und moderne Performance Cars gleichermaßen. Timing Legends ist eine zeitgemäße Hommage an die Seele des Motorsports.


Fahrkultur als Lebensgefühl

Für Uwe sind Fahrzeuge Ausdruck von Kultur und Persönlichkeit – unabhängig vom Baujahr. Seine Philosophie lautet:
Fahrzeuge gehören nicht nur bewegt, sie gehören erlebt.

Diese Haltung spiegelt sich in all seinen Veranstaltungen wider, die verschiedene Fahrzeuggenerationen, Menschen und Emotionen miteinander verbinden.


Motor Festival Cars & Container – Urbane Fahrkultur neu definiert

Mit dem Motor Festival Cars & Container schafft Uwe ein außergewöhnliches Eventformat im urbanen Container-Depot. Die raue, industrielle Kulisse verbindet sich mit Musik, Community, Lifestyle und einer Vielfalt an Fahrzeugen zu einem modernen Festival der Mobilitätskultur. Das Container-Areal wird zur Bühne für Begegnung, Kreativität und zeitgemäße Fahrkultur.


Visionär & Botschafter der Mobilitätskultur

Classic Trader bezeichnete Uwe als „den deutschen Mister Mille Miglia“.
Heute ist er weit mehr: ein Visionär, Gastgeber und Botschafter einer offenen, modernen Mobilitätskultur.
Uwe verbindet Menschen, erzählt Geschichten und schafft besondere Erlebnisse rund um die Welt der Fahrzeuge.